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他们试图在一旦中共政权倒台的时候，小米凭借这些扩大的权力来保护自己的地位。

汽车晨星股票研究总监KazunoriIto在上周的一份报告中表示：咱们预计整个2024年HBM内存供应将持续紧张。另据Anaqua的AcclaimIP数据库，湛江长鑫存储已在美国、湛江中国及中国台湾地区申请了近130项专利，涉及HBM芯片制造和功能相关的不同技术问题，其中超过一半的专利于今年申请，也涉及开发HBM3所需的技术。

金融机构WhiteOakCapital投资总监NoriChiou预估，小米中国芯片制造商在HBM方面仍落后于全球先进水平，这一差距大约在10年左右。在英伟达最新发布的Blackwell架构的AI芯片中，汽车整个GPU芯片封装了192GB的高速HBM3e芯片，大大增强了数据吞吐能力。英伟达承包了大部分HBM是一种DRAM标准存储芯片，湛江于2013年首次推出，湛江它的核心技术是依靠芯片垂直堆叠以节省空间并降低功耗，非常适合处理复杂人工智能应用程序产生的大量数据。

值得关注的是，小米中国存储芯片企业也开始投入HBM芯片的研发。根据市场情报企业TrendForce今年3月的一份报告，汽车与个人电脑和服务器中常见的DDR5内存芯片相比，HBM的生产周期要慢1.5至2个月。

他还称，湛江英伟达将HBM用于其GPU，推动了业内对HBM的需求。

截至今年3月，小米SK海力士仍是英伟达AI芯片的唯一HBM供应商，尽管英伟达也在考虑使用三星等其他厂商的HBM芯片。以新能源汽车为例，汽车按国际能源署测算，2030年全球新能源汽车需求量将达4500万辆，这个数字是去年全球销量的3倍多，是去年中国产量的近5倍。

讨论经济问题要回归经济学常识，湛江应从经济规律出发，客观、辩证看待产能问题，若以公平竞争为借口搞保护主义，就是赤裸裸的霸凌霸道。以中国新能源产业为靶心的产能过剩论，小米细究之，既违背常识，更罔顾事实。

去风险论中国见顶论产能过剩论……近年来，汽车美西方不断炮制针对中国经济的话语陷阱。5月14日，湛江中国商务部新闻发言人表示，湛江美方提高301关税违背了拜登总统不寻求打压遏制中国进展不寻求与中国脱钩断链的承诺，也不符合两国元首达成的共识精神，这将严重影响双边合作氛围。